關西火車系統有Japan rail又稱日鐡JR
近畿鐡路又稱近鐡在天理車站兩家緊鄰
下圖淺藍色是JR深藍是近鐡行駛路線
https://www.youtube.com/watch?v=UVZhUBvHZIY
我們先搭JR的櫻井線到櫻井再到隔鄰轉搭近鐡
由大阪上本町往賢島方向，長谷寺站就在櫻井的下兩站
因為是小站有些車不停靠，所以要注意車種以免過站不停
長谷站在高高的山坡上走出車站即看見山下的市容
廣濶視野，一下就對這地方很有好感
慶幸自己還能走遠路，若是老了要這樣上上下下地真是折騰
車站到長谷寺約走舊時代的小路十餘分鐘
路邊許多賣小吃及餐廳又被景色吸引不覺無聊
我們走走停停了一小時才到達目的地xp
一路上高處紅色鳥居及楓紅在藍天下招手
還有百年銀杏為伴的老神社～素盞雄神社
然後站在高處看河谷對岸不同顏色和層次的紅
沿途有明確指標帶向長谷寺
沿著山坡而建的長谷寺及大面積週邊景色
此時楓紅遍佈山坡上真是壯觀
建築分佈幾個區塊但没有削掉山嶺大塊面積的恐怖
巧妙種植各種樹種，而此季紅海在微風裡搖曳
令人看了為之心寬氣爽
高大的金黃銀杏、高聳的綠色杉木還有松林
古樸的木結構建築在樹林間半遮半掩
嘆息古人的眼光和建設的大氣魂，真不愧為名寺
先繳日幣五百元才進入仁王門
即見創建者道明上人御廟堂
仁王殿簷下有力的斗拱撐住結實壯碩的屋頂
接著分三段節節上昇的殿廊
有200公尺長的階梯399級才到逹正殿
階梯兩側種許多牡丹有七千株之多
牡丹花開在五月想像得到花開時盛況
聽到不少台灣鄉音，可見這是旅遊團的重要景點
此時遊客那麼多，到一定吸引更多人潮
上了階梯就是正殿，聽說奈良的二月堂就是以此為藍圖
以大木接榫的老建築法穩穩撐著崖壁
牆上的匾跟二月堂一樣超級大的老畫及字匾
正殿建於十八世紀，內有拜堂是和尚念經之所
高出地面的台子因日久磨擦而顯得光亮
將室外的紅楓顏色及人影讚動反映在地板上
走出室外為木造舞台，山下開濶的風光一覽無遺
與右邊的開山堂與五層寳塔遙遙相望
五重塔與仁王門在二十世紀才建造却不失古意
另有弘法大師空海的御影堂讓訪客能瞻仰他的形象
空海於西元804年到長安學習密宗而成為密宗八世祖
回到日本後創日本本土的真言宗
真言宗因為日人統治台灣而帶入，目前台灣仍有拜他的廟
一在台北西門町媽祖廟內貢奉法海的像
一在我家附近的慶修院就屬真言宗
特找到這影片可以看見此寺寳物
木造金身的十一面觀音像有十公尺高
另要繳門票一千日幣且不得攝影
聽說此像求子靈驗，尤其古時宮廷婦女愛來的地方
與各擁有十一面觀音像求子嗣之所
～京都清水寺、滋賀大津的石山寺齊名
來的路上看到賞楓海報
將長谷寺及室生寺連成觀光線而且有接駁車
急忙找了地圖知道距此不遠
我們開心去問却失望了
原來只在週末人潮多時才開
於是回去火車站搭往室生寺的車班
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